તમારા માટે અનુકૂળ ખોદકામ કરનાર કેવી રીતે પસંદ કરવો? ખોદકામ કરનારનું પ્રદર્શન કેવી રીતે નક્કી કરવું?

5. કાર્યકારી શ્રેણી

ઉત્ખનન યંત્ર ફરતું ન હોય ત્યારે બકેટ દાંતની ટોચ જ્યાં પહોંચી શકે છે તે આત્યંતિક સ્થિતિ બિંદુઓને જોડતી રેખાના આંતરિક વિસ્તારનો ઉલ્લેખ કરે છે. ઉત્ખનન યંત્ર ઘણીવાર કાર્યકારી શ્રેણીને આબેહૂબ રીતે વ્યક્ત કરવા માટે ગ્રાફિક્સનો ઉપયોગ કરે છે. ઉત્ખનનની કાર્યકારી શ્રેણી સામાન્ય રીતે મહત્તમ ખોદકામ ત્રિજ્યા, મહત્તમ ખોદકામ ઊંડાઈ અને મહત્તમ ખોદકામ ઊંચાઈ જેવા પરિમાણો દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવે છે.

6. પરિવહન કદ

પરિવહન સ્થિતિમાં ઉત્ખનનના બાહ્ય પરિમાણોનો ઉલ્લેખ કરે છે. પરિવહન સ્થિતિ સામાન્ય રીતે સપાટ જમીન પર પાર્ક કરેલા ઉત્ખનનનો ઉલ્લેખ કરે છે, ઉપલા અને નીચલા ભાગોના રેખાંશ કેન્દ્ર વિમાનો એકબીજાની સમાંતર હોય છે, બકેટ સિલિન્ડર અને ખોદકામ હાથ સિલિન્ડર સૌથી લાંબી લંબાઈ સુધી લંબાવવામાં આવે છે, કાર્યકારી ઉપકરણ જમીનને સ્પર્શે ત્યાં સુધી બૂમ ઓછી કરવામાં આવે છે, અને બધા ખુલ્લા ભાગો ઉત્ખનનની બંધ સ્થિતિમાં હોય છે.

7. સ્લીવિંગ સ્પીડ અને સ્લીવિંગ ટોર્ક

(1) સ્લીવિંગ સ્પીડ એ મહત્તમ સરેરાશ ગતિનો ઉલ્લેખ કરે છે જે ઉત્ખનન યંત્ર અનલોડ કરતી વખતે સ્થિર રીતે ફરતી વખતે પ્રાપ્ત કરી શકે છે. ચિહ્નિત સ્લીવિંગ સ્પીડ શરૂઆત અથવા બ્રેકિંગ દરમિયાન સ્લીવિંગ સ્પીડનો ઉલ્લેખ કરતી નથી. સામાન્ય ખોદકામની પરિસ્થિતિઓ માટે, જ્યારે ઉત્ખનન યંત્ર 0° થી 180° ની રેન્જમાં કામ કરે છે, ત્યારે સ્લીવિંગ મોટર વેગ આપે છે અને ધીમી પડે છે. જ્યારે તે 270° થી 360° ની રેન્જમાં ફરે છે, ત્યારે સ્લીવિંગ સ્પીડ સ્થિરતા સુધી પહોંચે છે.

(2) સ્લીવિંગ ટોર્ક એ ઉત્ખનન યંત્રની સ્લીવિંગ સિસ્ટમ ઉત્પન્ન કરી શકે તે મહત્તમ ટોર્કનો ઉલ્લેખ કરે છે. સ્લીવિંગ ટોર્કનું કદ ઉત્ખનન યંત્રની સ્લીવિંગને વેગ આપવાની અને બ્રેક કરવાની ક્ષમતા નક્કી કરે છે, અને ઉત્ખનન યંત્રના સ્લીવિંગ પ્રદર્શનને માપવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ સૂચક છે.

8. મુસાફરીની ગતિ અને ટ્રેક્શન

ક્રાઉલર એક્સકેવેટર માટે, મુસાફરીનો સમય કુલ કાર્યકારી સમયના લગભગ 10% જેટલો હોય છે. સામાન્ય રીતે, એક્સકેવેટરમાં બે ટ્રાવેલ ગિયર હોય છે: હાઇ સ્પીડ અને લો સ્પીડ. ડ્યુઅલ સ્પીડ એક્સકેવેટરના ક્લાઇમ્બિંગ અને ફ્લેટ ગ્રાઉન્ડ ટ્રાવેલ પ્રદર્શનને સારી રીતે પૂર્ણ કરી શકે છે.

(1) ટ્રેક્શન ફોર્સ એ ઉત્ખનન યંત્ર આડી જમીન પર મુસાફરી કરતી વખતે ઉત્પન્ન થતી આડી ખેંચવાની ફોર્સનો ઉલ્લેખ કરે છે. મુખ્ય પ્રભાવિત પરિબળોમાં ટ્રાવેલ મોટરનું ઓછી ગતિનું ગિયર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, કાર્યકારી દબાણ, ડ્રાઇવ વ્હીલ પિચ વ્યાસ, મશીન વજન વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. ખોદકામ કરનારાઓમાં સામાન્ય રીતે મોટું ટ્રેક્શન ફોર્સ હોય છે, જે સામાન્ય રીતે મશીનના વજન કરતાં 0.7 થી 0.85 ગણું હોય છે.

(2) મુસાફરીની ગતિ એ પ્રમાણભૂત જમીન પર મુસાફરી કરતી વખતે ઉત્ખનન યંત્રની મહત્તમ મુસાફરી ગતિનો ઉલ્લેખ કરે છે. ક્રાઉલર હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનન યંત્રોની મુસાફરીની ગતિ સામાન્ય રીતે 6 કિમી/કલાકથી વધુ હોતી નથી. ક્રાઉલર હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનન યંત્ર લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે યોગ્ય નથી. મુસાફરીની ગતિ અને ટ્રેક્શન ફોર્સ ઉત્ખનન યંત્રની ચાલાકી અને મુસાફરી ક્ષમતા દર્શાવે છે.