લોડર
-
૮૫૬એચ
અમારા અસાધારણ પાવરટ્રેનના કેન્દ્રમાં નવીનતમ કમિન્સ B6.7 એન્જિન છે. આ પાવર હાઉસ પ્રભાવશાળી પ્રવેગક અને ટોર્ક આઉટપુટ પ્રદાન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, સાથે સાથે ગંભીર બકેટ ફિલિંગ અને લિફ્ટિંગ ક્ષમતા પણ છે જે ચક્રના સમય અને કમાણીની સંભાવનાને મોટા પ્રમાણમાં વધારે છે. જેમ તમે અપેક્ષા રાખશો, 168 kW (225 hp / 228 ps) ની નેટ પાવર સાથે, QSB એન્જિન સંપૂર્ણપણે EU સ્ટેજ V ઉત્સર્જન ધોરણોનું પાલન કરે છે.
-
ઝેડએલ૫૦જીએન
WDMAX ZL50GN એ 2017 થી ઉત્પાદિત વ્હીલ લોડર છે. તેનું વજન 17.5 ટન અને પરિવહન લંબાઈ 8.225 મીટર છે. બકેટ ક્ષમતા 4.5 ક્યુબિક મીટર છે અને તેની પહોળાઈ 3.016 મીટર છે. મહત્તમ ડિસ્ચાર્જ ઊંચાઈ 3.78 મીટર છે. તેની મુસાફરી ગતિ 41 કિમી/કલાક અને પરિવહન પહોળાઈ 3.016 મીટર છે. પરિવહન ઊંચાઈ 3.515 મીટર છે. લિફ્ટિંગ ફોર્સ 175 kN છે. બહારનો ટર્નિંગ રેડિયસ 5.925 મીટર છે. બકેટ ક્ષમતા ઓછામાં ઓછી 4.5 ક્યુબિક મીટર છે. તે એર કન્ડીશનીંગથી સજ્જ છે.
-
સીડીએમ833
આખી શ્રેણી સિલિન્ડર પ્રોટેક્શન પ્લેટ્સ અને યુવી પ્રોટેક્શન માટે ખાસ ટેમ્પર્ડ ગ્લાસથી સજ્જ છે. ઓટોમેટિક વોટર સ્પ્રેઇંગ ડિવાઇસ, જે આપણી વાસ્તવિક જરૂરિયાતોને અનુરૂપ છે. સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ, ડબલ પંપ કન્ફ્લુઅન્સ પણ. ZL30E.5G ફિક્સ્ડ શાફ્ટ પાવર શિફ્ટ ટ્રાન્સમિશન, વોર્પ-પ્લેટ સ્વીચ, વાહન અગ્નિશામક, સલામતી સુરક્ષા પૂરી પાડવા માટે, એવિએશન સીટ, આગળ અને પાછળ ગોઠવણ, આખી નળીમાં કાળા આવરણનો સ્તર છે, જે નળીને અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરે છે અને સેવા જીવન સુધારે છે. વેઇચાઈ ડ્યુટ્ઝ એન્જિનથી સજ્જ.
-
સીડીએમ836એન
1. શક્તિશાળી શક્તિ: ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ કાર્યક્ષમ પાવર સિસ્ટમથી સજ્જ, શક્તિશાળી પાવર આઉટપુટ ક્ષમતા સાથે, લોડિંગ, પુશિંગ અને પુલિંગ કામગીરીમાં સ્થિર અને કાર્યક્ષમ શક્તિ પ્રદાન કરી શકે છે.
2. સ્થિર કામગીરી કામગીરી: કામગીરીમાં સ્થિરતા જાળવવા, કંપન અને અવાજ ઘટાડવા અને સ્થિર કાર્યકારી વાતાવરણ પૂરું પાડવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ ડિઝાઇન માળખું અપનાવવામાં આવે છે.
3. ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા: ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી અને ભાગોના ઉત્પાદનનો ઉપયોગ, ઉચ્ચ ડિગ્રી વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું સાથે, વિવિધ કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં કાર્યક્ષમ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ જાળવી શકે છે.
4. સરળ કામગીરી: લોડર માનવીય ડિઝાઇન, સરળ કામગીરી અપનાવે છે, અને હાઇડ્રોલિક જોયસ્ટિક અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલથી સજ્જ છે, જે વિવિધ ઓપરેટરોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે અને સચોટ કામગીરી નિયંત્રણ પ્રદાન કરી શકે છે.
-
સીડીએમ855
૧. ઊર્જા બચત, મજબૂત નવી શક્તિ, વિશ્વસનીય ટ્રાન્સમિશન
રાષ્ટ્રીય ત્રણ ઉત્સર્જન એન્જિન, હવા-થી-હવા ઠંડક, ચાર વાલ્વ માળખું, ઓછો અવાજ, સંપૂર્ણ દહન, મજબૂત શક્તિથી સજ્જ. સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) નો ઉપયોગ કરીને, એન્જિન પાવર, અર્થતંત્ર અને ઉત્સર્જન અને અન્ય તકનીકી સૂચકાંકો ઉત્તમ છે.
2. એર્ગોનોમિક ડિઝાઇન આરામદાયક અને સલામત
સ્ટાન્ડર્ડ પાયલોટ હાઇડ્રોલિક ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ, લવચીક અને સચોટ કામગીરી, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા. નવી પેઢીના પાયલોટ કેસ અને સીટને સિંક્રનાઇઝ કરી શકાય છે, જે ઓપરેશનના આરામમાં ઘણો સુધારો કરે છે.
૩. સુપર મજબૂત ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર વધુ ટકાઉ છે
આખા મશીનનો પેઇન્ટ ઉચ્ચ ગ્રેડનો છે, જેમાં અત્યંત ઉચ્ચ ચળકાટ અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર છે, અને પેઇન્ટ ફિલ્મની કઠિનતા અને જાડાઈ વધુ ભરેલી છે. ટોર્કનો વધુ સારી રીતે પ્રતિકાર કરવા અને ટકાઉપણું વધારવા માટે વાન ફ્રેમ જાડી અને મજબૂત બનાવવામાં આવી છે.
4. ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને વિશ્વસનીય ડિઝાઇન
ઉચ્ચ-ગ્રેડ, રક્ષણાત્મક સ્લીવ હાઇડ્રોલિક નળીના ઉપયોગના મહત્વપૂર્ણ ભાગો, અલ્ટ્રાવાયોલેટ કિરણોત્સર્ગ ઘટાડે છે, નળીના ઓક્સિડેશન પ્રતિકારમાં સુધારો કરે છે, નળીનું જીવન લંબાવે છે. ગેસ ક્લેમ્પ ડિસ્ક પાર્કિંગ બ્રેકનો ઉપયોગ કરીને, પાર્કિંગ દબાણ સલામતી ધોરણ કરતા ઓછું હોય છે, કટોકટી બ્રેકિંગનું સ્વ-અમલીકરણ; જ્યારે સિલિન્ડર કાપી નાખવામાં આવે છે અને પાર્કિંગ બ્રેક અસરકારક હોય છે, ત્યારે ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ગિયરબોક્સને ઉપર ખસેડી શકાતું નથી.
-
LG833
1. D-EU-TZ હાઇ-પ્રેશર કોમન-રેલ ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્જેક્શન એન્જિન, લીલો અને કાર્યક્ષમ પાવરથી સજ્જ.
2. રાષ્ટ્રીય III ઉત્સર્જન નિયમોનું પાલન કરો, એન્જિન પાવર, અર્થતંત્ર, ઉત્સર્જન અને અન્ય તકનીકી સૂચકાંકો ઉત્તમ છે.
3. એન્જિન એસેમ્બલી ફ્રેમ-સપોર્ટેડ છે જે ફ્રન્ટ-એન્ડ ગિયર ટ્રેન નિષ્ફળતાઓને 80% ઘટાડે છે.
4. લોંકિંગ હાઇડ્રોલિક શિફ્ટ ફિક્સ્ડ શાફ્ટ ટ્રાન્સમિશન, ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા, વિશ્વસનીય કાર્યથી સજ્જ.
5. લોંકિંગ હોમમેઇડ ડ્રાઇવ એક્સલનો ઉપયોગ, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, ઉચ્ચ-લોડ અનુકૂલનક્ષમતા.
-
LG855N
લોડર પર્યાવરણીય સંરક્ષણ, મજબૂત નવી શક્તિ, આંતરરાષ્ટ્રીય અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ કોમન રેલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને વિશ્વસનીય ટ્રાન્સમિશન, પાવર કાર્યક્ષમ વેઇચાઇ કન્ટ્રી થ્રી ઉત્સર્જન એન્જિન. ચોક્કસ ECU ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ ઉપકરણ, એન્જિન શક્તિ, અર્થતંત્ર અને ઉત્સર્જન અને અન્ય તકનીકી સૂચકાંકો ઉત્તમ છે. અત્યંત સંવેદનશીલ ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ નિયંત્રણ સચોટ છે, અસરકારક રીતે પાવર સુધારે છે અને બળતણ વપરાશ ઘટાડે છે. સાઇફન એક્ઝોસ્ટ પાઇપ એક્ઝોસ્ટ પ્રતિકાર ઘટાડે છે, એન્જિન કાર્યક્ષમતા સુધારે છે અને મશીનનો અવાજ ઘટાડે છે. એન્જિન એસેમ્બલી એક ફ્રેમ દ્વારા સપોર્ટેડ છે, જે ફ્રન્ટ વ્હીલ ટ્રેનની નિષ્ફળતાને 80% ઘટાડી શકે છે.
-
ઝેડએલ50એનસી
ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કામગીરી: ZL50NC ચાઇના 5 ટન લોડિંગ 3m3 વ્હીલ લોડરમાં શક્તિશાળી Weichai /WD10G220E21 એન્જિન છે જે 2200rpm પર 162kw (220hp) ઉત્પન્ન કરે છે, જે વિવિધ બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સમાં કાર્યક્ષમ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે.
વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું: એન્જિન અને મુખ્ય ઘટકો પર 1 વર્ષની વોરંટી સાથે, આ વ્હીલ લોડર વપરાશકર્તાઓને વ્યાપક વોરંટી કાર્યક્રમ દ્વારા સમર્થિત માનસિક શાંતિ આપે છે.
અદ્યતન હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ: આયાતી હાઇડ્રોલિક વાલ્વ, પંપ અને સિલિન્ડર બ્રાન્ડ્સથી સજ્જ, આ વ્હીલ લોડર ચોક્કસ નિયંત્રણ અને સરળ કામગીરી પ્રદાન કરે છે, જે તેને મુશ્કેલ બાંધકામ કાર્યો માટે આદર્શ બનાવે છે.
-
સીડીએમ836એન
1. શક્તિશાળી શક્તિ: ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ કાર્યક્ષમ પાવર સિસ્ટમથી સજ્જ, શક્તિશાળી પાવર આઉટપુટ ક્ષમતા સાથે, લોડિંગ, પુશિંગ અને પુલિંગ કામગીરીમાં સ્થિર અને કાર્યક્ષમ શક્તિ પ્રદાન કરી શકે છે.
2. સ્થિર કામગીરી કામગીરી: કામગીરીમાં સ્થિરતા જાળવવા, કંપન અને અવાજ ઘટાડવા અને સ્થિર કાર્યકારી વાતાવરણ પૂરું પાડવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ ડિઝાઇન માળખું અપનાવવામાં આવે છે.
3. ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા: ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી અને ભાગોના ઉત્પાદનનો ઉપયોગ, ઉચ્ચ ડિગ્રી વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું સાથે, વિવિધ કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં કાર્યક્ષમ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ જાળવી શકે છે.
4. સરળ કામગીરી: લોડર માનવીય ડિઝાઇન, સરળ કામગીરી અપનાવે છે, અને હાઇડ્રોલિક જોયસ્ટિક અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલથી સજ્જ છે, જે વિવિધ ઓપરેટરોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે અને સચોટ કામગીરી નિયંત્રણ પ્રદાન કરી શકે છે.
-
LW300FN
આડબલ્યુડીમેક્સLW300FN એ 2017 થી 2021 દરમિયાન ઉત્પાદિત વ્હીલ લોડર છે. તેનું વજન 10.6 ટન અને પરિવહન લંબાઈ 7.05 મીટર છે. બકેટ ક્ષમતા 2.5 ક્યુબિક મીટર છે અને તેની પહોળાઈ 2.482 મીટર છે. મહત્તમ ડિસ્ચાર્જ ઊંચાઈ 3.26 મીટર છે. તેની મુસાફરી ગતિ 40 કિમી/કલાક અને પરિવહન પહોળાઈ 2.482 મીટર છે. પરિવહન ઊંચાઈ 3.118 મીટર છે. લિફ્ટિંગ ફોર્સ 130 kN છે. બહાર ટર્નિંગ રેડિયસ 5.165 મીટર છે. વ્હીલ લોડર એર કન્ડીશનીંગથી સજ્જ છે.
-
૮૧૬એચ
ટર્નિંગ રેડિયસ નાની છે અને સ્ટીયરિંગ લવચીક છે; સાંકડી જગ્યાઓમાં કામ કરવા માટે યોગ્ય.
ઓસીલેટીંગ રીઅર એક્સલ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવને શ્રેષ્ઠ ઓફ-રોડ ગતિશીલતા માટે સક્રિય રાખે છે.
એક-સ્ટોપ જાળવણી: એન્જિન, પંખો, રેડિયેટર અને હાઇડ્રોલિક નળીઓને જમીનના સ્તરથી સેવા આપી શકાય છે.
વૈકલ્પિક બહુવિધ જોડાણોમાં શામેલ છે: બહુવિધ ડોલ, પેલેટ ફોર્ક, ગ્રેપલ્સ, સ્નો પુશર બ્લેડ અને સ્વીપર બ્રૂમ.
-
એક્સસી936
WDMAX XC936 લોડર વેઇચાઇ ઇલેક્ટ્રોનિકલથી સજ્જ છેly નિયંત્રિત રાષ્ટ્રીય lv એન્જિન, જેમાં ઉચ્ચ દહન કાર્યક્ષમતા છેfશુદ્ધતા અને મોટી શક્તિ અનામત; તેમાં ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને ઓછી ઉત્સર્જન શક્તિના ફાયદા છે.sઆયનો. તે એન્ટી-ટૂથ Bs428 ફિક્સ્ડ-શાફ્ટ ગિયર બોક્સ અપનાવે છે, જેનું બજાર દ્વારા વિશ્વસનીય ગુણવત્તા અને ઉત્તમતા માટે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે.lસારી કામગીરી. તેમાં ચાર ફોરવર્ડ ગિયર્સ અને બે રિવર્સ ગિયર્સ છે, જે વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. હેવી-ડ્યુટી ડ્રાય બ્રિજ, મુખ્ય ઘટાડો અને વ્હીલ રિમ સામગ્રી અને પ્રક્રિયાઓ ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી છે, લાંબી સેrવાઇસ લાઇફ, ઉદ્યોગ-અગ્રણી; વ્હીલ રિમ ચાર ગ્રહીય વ્હીલ માળખું, વધુ સારું લોડ-બેરિંગ, ભારે-ભાર પરિસ્થિતિઓ માટે વધુ યોગ્ય.
