તમને અનુકૂળ હોય તે ઉત્ખનન કેવી રીતે પસંદ કરવું? ખોદકામ કરનારની કામગીરીને કેવી રીતે નક્કી કરવી?

5. કાર્યકારી શ્રેણી

એક્સ્ટ્રીમ પોઝીશન પોઈન્ટને જોડતી લીટીના આંતરિક વિસ્તારનો ઉલ્લેખ કરે છે કે જ્યારે ખોદકામ કરનાર ફરતું ન હોય ત્યારે બકેટના દાંતની ટોચ પહોંચી શકે છે. ઉત્ખનકો ઘણીવાર કાર્યકારી શ્રેણીને આબેહૂબ રીતે વ્યક્ત કરવા માટે ગ્રાફિક્સનો ઉપયોગ કરે છે. ઉત્ખનનની ઓપરેટિંગ શ્રેણી સામાન્ય રીતે મહત્તમ ખોદવાની ત્રિજ્યા, મહત્તમ ખોદવાની ઊંડાઈ અને મહત્તમ ખોદવાની ઊંચાઈ જેવા પરિમાણો દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે.

6. પરિવહન કદ

પરિવહન રાજ્યમાં ઉત્ખનનના બાહ્ય પરિમાણોનો ઉલ્લેખ કરે છે. પરિવહન સ્થિતિ સામાન્ય રીતે સપાટ જમીન પર પાર્ક કરાયેલ ઉત્ખનનનો સંદર્ભ આપે છે, ઉપલા અને નીચલા ભાગોના રેખાંશ કેન્દ્રના વિમાનો એકબીજા સાથે સમાંતર હોય છે, બકેટ સિલિન્ડર અને ડિગિંગ આર્મ સિલિન્ડર સૌથી લાંબી લંબાઈ સુધી લંબાય છે, બૂમ નીચું થાય ત્યાં સુધી કાર્યકારી ઉપકરણ જમીનને સ્પર્શે છે, અને તમામ ખુલ્લા ભાગો ઉત્ખનનની બંધ સ્થિતિમાં છે.

7. સ્લીવિંગ સ્પીડ અને સ્લીવિંગ ટોર્ક

(1) સ્લીવિંગ સ્પીડ એ મહત્તમ એવરેજ સ્પીડનો સંદર્ભ આપે છે જે એક્સ્વેટર જ્યારે અનલોડ કરવામાં આવે ત્યારે સ્થિર રીતે ફરતી વખતે પ્રાપ્ત કરી શકે છે. ચિહ્નિત સ્લીવિંગ સ્પીડ એ શરૂઆત અથવા બ્રેકિંગ દરમિયાન સ્લીવિંગ સ્પીડનો સંદર્ભ આપતી નથી. સામાન્ય ઉત્ખનન પરિસ્થિતિઓ માટે, જ્યારે ઉત્ખનન 0° થી 180° ની રેન્જમાં કામ કરે છે, ત્યારે સ્લીવિંગ મોટર વેગ આપે છે અને ધીમી થાય છે. જ્યારે તે 270° થી 360° ની રેન્જમાં ફરે છે, ત્યારે સ્લીવિંગ સ્પીડ સ્થિરતા સુધી પહોંચે છે.

(2) સ્લીવિંગ ટોર્ક એ મહત્તમ ટોર્કનો સંદર્ભ આપે છે જે ઉત્ખનનની સ્લીવિંગ સિસ્ટમ પેદા કરી શકે છે. સ્લીવિંગ ટોર્કનું કદ ઉત્ખનનકર્તાની સ્લીવિંગને વેગ આપવા અને બ્રેક કરવાની ક્ષમતાને નિર્ધારિત કરે છે, અને તે ઉત્ખનનકર્તાની સ્લીવિંગ કામગીરીને માપવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ સૂચક છે.

8. મુસાફરીની ઝડપ અને ટ્રેક્શન

ક્રાઉલર ઉત્ખનકો માટે, મુસાફરીનો સમય કુલ કામના સમયના લગભગ 10% જેટલો છે. સામાન્ય રીતે, ઉત્ખનકો પાસે બે ટ્રાવેલ ગિયર હોય છે: હાઇ સ્પીડ અને ઓછી સ્પીડ. ડ્યુઅલ સ્પીડ એક્સેવેટરના ક્લાઇમ્બિંગ અને ફ્લેટ ગ્રાઉન્ડ ટ્રાવેલ પર્ફોર્મન્સને સારી રીતે પૂરી કરી શકે છે.

(1) ટ્રેક્શન ફોર્સ જ્યારે ઉત્ખનન આડી જમીન પર મુસાફરી કરી રહ્યું હોય ત્યારે ઉત્પન્ન થતા આડા પુલિંગ બળનો સંદર્ભ આપે છે. મુખ્ય પ્રભાવિત પરિબળોમાં ટ્રાવેલ મોટરનું લો-સ્પીડ ગિયર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, કામનું દબાણ, ડ્રાઇવ વ્હીલ પિચ વ્યાસ, મશીનનું વજન વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. ઉત્ખનકોમાં સામાન્ય રીતે મોટું ટ્રેક્શન બળ હોય છે, જે સામાન્ય રીતે મશીનના વજન કરતાં 0.7 થી 0.85 ગણું હોય છે.

(2) મુસાફરીની ગતિ પ્રમાણભૂત જમીન પર મુસાફરી કરતી વખતે ઉત્ખનનની મહત્તમ મુસાફરીની ગતિનો સંદર્ભ આપે છે. ક્રાઉલર હાઇડ્રોલિક એક્સેવેટર્સની મુસાફરીની ઝડપ સામાન્ય રીતે 6km/h કરતાં વધુ હોતી નથી. ક્રાઉલર હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનકો લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે યોગ્ય નથી. મુસાફરીની ઝડપ અને ટ્રેક્શન ફોર્સ ઉત્ખનનકારની ચાલાકી અને મુસાફરી ક્ષમતા સૂચવે છે.